Datsun go-cross 2016

Datsun Cross Latest Updates

The Datsun Cross has already been launched in Indonesia and could launch in India close to the 2018 Auto Expo. Since nothing has been written in stone yet, it is also equally possible that its arrival gets delayed to later this year. The Datsun Cross is based on the Go+ but gets revised looks and interiors. Though the Cross has been launched at a price close to Rs 7.25 lakh in Indonesia, we expect it to be priced around Rs 6 lakh in India. 

In terms of design, the front is almost identical to the concept. The headlamps get projector lenses and DRLs as well. Black cladding runs all around the car and it rides on 15-inch alloy wheels designed to add to the muscular look. Ground clearance is also up by 30mm and is now rated at 200mm. Overall, the design looks similar to the concept and comes together rather well. 

Inside, the beige is replaced by an all-black interior. A 6.75-inch touchscreen infotainment system has been added to the dashboard and an analogue tachometer to the instrument cluster. 

The engine is still the same 1.2-litre petrol unit which makes 68PS of max power and 104Nm of peak torque. The engine can be mated to either a 5-speed manual or a CVT automatic transmission. In India too, the same are expected to be offered. 

The Datsun Cross will rival other cross-hatchbacks like the Hyundai i20 Active, Toyota Etios Cross, Honda WR-V and Fiat Avventura, and will likely be priced cheaper as well.

Read More

Must Read Questions & Answers Before Buying Cross

  • Latest
  • Most Relevant

Q. Top model car price?

It would be unfair to give a verdict here as Datsun Cross hasn’t launched yet. Stay tuned for further updates. Follow the link to get an alert when Datsun Cross is launched.

Q. How different is this car as compared to Go Cross?

  • Datsun Cross is essentially a GO Plus, however, it differs in terms of styling and extra body claddings. The increase in width and height compared to the GO+ are instead due to the redesigned front profile, additional body cladding, beefier roof rails and raised ground clearance. The Cross employs the same 1.2-litre 3-cylinder petrol engine as the Go Plus but it’s available in two states of tune — a 68PS, 104Nm one, and a more powerful 77PS, 104Nm version. Moreover, the Cross rivals with the like of Honda WR V, Mahindra KUV100 NXT, etc. whereas the prime rivals of GO Plus are Renault Triber, Maruti Ertiga, etc. and in terms of pricing the GO Plus locks it horns with Maruti Suzuki Wagon R and Tata Tiago. As of now, there is no official update available regarding the launch of Datsun Cross in India. Stay tuned for more updates.
  • Don’t know because Go Cross is not comes in our country today, when it’s came in India then say
  • Go is hatch back and Go plus is MPV

Q. I am confused about which one have to buy Etios Liva or Etios Cross?

  • Plan according your requirement and family members, in my point of view both are best in class of tayota…..
  • Etios liva

Q. Is Datsun Cross best for hills or long tour in 7 seater?

Definitely ..it will

Q. When it is going to launch — Cross?

Not sure in india, as most of changes done in existing go plus model

View More Questions

Q. I am confused about which one have to buy Etios Liva or Etios Cross?

  • Plan according your requirement and family members, in my point of view both are best in class of tayota…..
  • Etios liva

Q. How different is this car as compared to Go Cross?

  • Datsun Cross is essentially a GO Plus, however, it differs in terms of styling and extra body claddings. The increase in width and height compared to the GO+ are instead due to the redesigned front profile, additional body cladding, beefier roof rails and raised ground clearance. The Cross employs the same 1.2-litre 3-cylinder petrol engine as the Go Plus but it’s available in two states of tune — a 68PS, 104Nm one, and a more powerful 77PS, 104Nm version. Moreover, the Cross rivals with the like of Honda WR V, Mahindra KUV100 NXT, etc. whereas the prime rivals of GO Plus are Renault Triber, Maruti Ertiga, etc. and in terms of pricing the GO Plus locks it horns with Maruti Suzuki Wagon R and Tata Tiago. As of now, there is no official update available regarding the launch of Datsun Cross in India. Stay tuned for more updates.
  • Don’t know because Go Cross is not comes in our country today, when it’s came in India then say
  • Go is hatch back and Go plus is MPV

Q. When it is going to launch — Cross?

Not sure in india, as most of changes done in existing go plus model

Q. Is Datsun Cross best for hills or long tour in 7 seater?

Definitely ..it will

Q. Top model car price?

It would be unfair to give a verdict here as Datsun Cross hasn’t launched yet. Stay tuned for further updates. Follow the link to get an alert when Datsun Cross is launched.

View More Questions

All Cross Questions and Answers

Комплектации и цены

Trust I

Базовая модификация японского «бюджетника», которая оценивается производителем в 700 тысяч рублей. Нужно отметить, что несмотря на свой бюджетный статус и небольшие габариты, автомобиль имеет весьма приличный уровень безопасности, благодаря наличию массы встроенных ассистентов и сервисов. Так, уже в стартовой комплектации компакт-кросс оснастили антиблокировочной системой, антипробуксовкой, дифференциалом повышенного трения, а также ассистентом, позволяющим выполнить перераспределение тормозных усилий. Также в списке стандартного оснащения автомобиля значатся:

  • подогрев передних кресел;
  • боковые зеркала с электрорегулировкой и встроенным подогревом;
  • две передние подушки безопасности;
  • регулируемая рулевая колонка.

В части технических возможностей пару 1,2-литровому двигателю составляет 5-скоростная механическая коробка.

Trust II

Следующая версия окажется дороже приблизительно на 30-40 тысяч рублей. Разница в цене обусловлена установкой вариатора вместо механической трансмиссии, а также системой климат-контроля.

Trust III

Третья по доступности версия, которая оценивается разработчиком в 770-780 тысяч рублей имеет более высокий уровень оснащения, включающий четыре эйрбега, hands-free, штатную аудиосистему, содержащую разъемы подключения мобильных устройств.

Dream I

Для данной модификации, цена которой находится на уровне 800 тысяч, предлагается еще более современное оснащение. В его список включают головную оптику со светодиодным наполнением, противотуманные огни, задний парковочный датчик, литые диски колес на 15 дюймов, а также улучшенную аудиосистему и 4 динамика в салоне.

Dream II

Наиболее дорогая версия компакт-кросса, цена на которую достигает 850 тысяч рублей. В списке ее возможностей производитель предлагает современную систему мультимедиа с крупным сенсорным дисплеем, штатный навигатор, мультируль, а также трехрядное исполнение салона.

Комплектации и цены

Согласно последним новостям, анонсированной датой выхода внедорожной версии хэтчбека mi-DO (фото) является Московский автосалон, открытие которого состоится 29 августа. В ходе мероприятия будут объявлены окончательные комплектации и цены новой модели Датсун Кросс 2019, которые приятно удивят потенциальных покупателей. Главными отличиями нового кузова являются: увеличенный до 182 мм дорожный просвет, пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Технические характеристики японской новинки предусматривают наличие двух моторов и коробок передач, что вместе с четырьмя доступными комплектациями позволяет получить 11 различных вариантов исполнения. На момент даты выхода в России у начального Datsun Cross 2019 цена в салонах официальных дилеров в Москве составит 574 000 рублей*. За эти деньги будет предлагаться модификация хэтчбека в комплектации Trust I с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 литра мощностью 87 сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Создатели преподносят модель, как автомобиль для горожан, ведущих активный образ жизни, и которые не прочь время от времени выезжать на природу всей семьей или с друзьями.

Для базовой комплектации Trust I предусматривается следующий набор оснащения, который включает в себя: подогрев передних кресел и зеркал заднего вида с электрическими регулировками, бортовой компьютер, регулировку водительского сиденья по высоте, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, усилитель рулевого управления с регулируемой колонкой и складной в пропорции 60/40 задний диван. Фронтальные подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов обеспечивают активную и пассивную безопасность передвижения. Независимо от статуса комплектации, в качестве опции за 6 тысяч рублей* предлагается окраска кузова эмалью с эффектом «металлик». Как уже было сказано выше, цена Datsun Cross 2019 в начальной комплектации Траст 1 с 87-сильным мотором составит 574 000 руб.*, а за автоматическую коробку передач придется доплатить 50 тысяч рублей* ровно.

В арсенале следующей комплектации Trust II дополнительно появляются: климат-контроль, телефонный hands free и Bluetooth. Здесь и далее можно заказать модификацию с 16-клапанным мотором мощностью 106 сил, оснащаемую исключительно 5-ступенчатой механической коробкой передач. Однако для начального Датсун Кросс 2019 в версии Траст 2 ценой 608 000 рублей* предусмотрен 87-сильный агрегат с механикой. Доплата за форсированный двигатель составит 20 тысяч руб.*, а автомат для начального мотора стоит те же 50 тысяч рублей*, что и в начальном варианте Trust I. Следующая комплектация Dream I способна порадовать наличием: кондиционера, задних электрических стеклоподъемников, круиз-контроля, противотуманных фар, 15-дюймовых алюминиевых дисков колес и системы стабилизации (ESP). Стоимость Datsun Cross 2019 Дрим 1 стартует с отметки 632 000 рублей*, а доплаты за более мощный мотор и автоматическую коробку передач аналогичны предыдущим версиям.

Для флагманской комплектации Dream II внедорожного хэтчбека предусмотрен полный набор доступного оснащения. Данная версия способна дополнительно порадовать такими полезными вещами, как мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, датчики дождя и света, фирменный парктроник, штатная аудиосистема с MP3, передние боковые подушки безопасности, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением и система навигации. Опознать внешне топовую комплектацию Дрим 2 можно по окрашенным в цвет кузова наружным ручкам дверей и корпусам зеркал заднего вида. В начальную цену Датсуна Кросс 2019 года новой модели во флагманской версии стоимостью 661 000 рублей* также входит базовый 8-клапанный силовой агрегат (87 л.с.) с механической коробкой передач. Плюс ко всему можно заказать топовый форсированный 106-сильный мотор за дополнительные 20 тысяч руб.* или автоматическую трансмиссию, оцененную в 50 тысяч рублей*.

Плюсы

Вместительный багажник Высокий клиренс Динамика

Достоинства и недостатки Датсун он-ДО 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Datsun on-DO с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Это интересно: Теперь модель Datsun On-Do предлагается и с автоматической коробкой — внимательный взгляд на вопрос

From The Community

  • Q. Top model car price?

    Asked by Smart Video
    1 Answers

  • Q. Is Datson Cross having sunroof?

    Asked by Muthuselvam Sundarraj

  • Q. What is the Datsun Cross price?

    Asked by B Ranjan

  • Q. Kya Datsun Cross, Triber se achi hai?

    Asked by Virat Shrama

  • Q. Does Datsun Cross has auto gear?

    Asked by Dhilip Arockia

  • Q. I want to know mileage of this car.

    Asked by Pradip Kumar

  • Q. I heard that Datsun ends operations in India is it …

    Asked by Adv Manu12

  • Q. Is it good on Indian roads — Cross?

    Asked by Hari Kumar

  • Q. Datsun cross diesel version car is low at price? I …

    Asked by Gajjala Venkatreddy

  • Q. Is Datsun Cross best for hills or long tour in 7 s …

    Asked by Rahul Bindal
    1 Answers

Настоящий кроссовер Datsun для России — первые подробности

Глобальная версия Nissan Kicks построена на V-платформе, на которой также базируются Nissan Micra и Juke. Но для Индии был создан вариант на платформе B0, также давшей жизнь Renault Logan и Duster.

Внешне глобальная и индийская версия очень похожи и различаются лишь бамперами, более простым оформлением радиаторной решетки; двери полностью прикрывают пороги, а вместо заглушек в передних дверях появились небольшие треугольные окошки. При этом индийский Kicks значительно длиннее глобального: 4384 мм.

В салоне отличия серьезнее: приборная панель и блок управления однозонным климат-контролем позаимствованы у Renault Captur, здесь иные центральные воздуховоды системы вентиляции.

Появится машина и на нашем рынке, хотя в российском офисе и отказываются комментировать планы по выводу модели. «Ничего исключать нельзя, но никакой конкретной информации по Kicks на платформе B0 нет», — заявил «За рулем» пресс-секретарь отделения компании в РФ Роман Скольский.

Производство Nissan Kicks на платформе B0 в России будет локализовано. Как пишет «Ежедневный автомобильный журнал», ознакомившийся с планами по развитию марки Datsun в России, он появится у нас в 2020 году. Собирать машины планируется на мощностях АВТОВАЗа, проект носит кодовое имя RD3. Вероятнее всего, новый кроссовер Datsun вытеснит с российского рынка Nissan Juke, который к нам импортируется из Великобритании. Машину должны представить в августе следующего года на Московском международном автосалоне. В 2020 году Datsun хочет продать в России минимум 2,5 тыс. автомобилей новой модели.

По данным издания, в 2026 году у Datsun в гамме появится еще одна модель, носящая кодовое имя RD4. Машина будет построена на платформе CMF B-LS, на которой планируется создать и новое поколение Лады Гранты. Так что, вероятнее всего, речь идет о замене седана on-DO и хэтчбека mi-DO новыми перелицованными и доработанными моделями на базе все той же Гранты.

  • В прошлом году российское отделение Nissan представило концептуальный кросс-хэтч mi-DO, ориентированный на любителей рыбалки.
  • От рынка к рынку линейка Nissan серьезно отличается. Мы отобрали 10 крутых моделей компании, которые не продаются в России официально.

Источник

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Стильная внешность Датсун Го-Кросс 2020 уже заинтересовала многочисленных поклонников бренда, которые уже с нетерпением ожидают старта продаж модели на отечественном рынке. Инженеры внесли много интересных и практичных решений в оформление, как кузова, так и салона.

Экстерьер

Передний бампер кроссовера слегка укорочен и высоко поднят, что придает форме объемность. На капоте можно увидеть небольшие выступы в центре и сбоку. Радиаторная решетка выполнена с яным намеком на массивность и характер, что подчеркнуто наличием темного хрома в декоративных элементах и крупной сеткой. Стоит отметить полностью измененную конструкцию головной оптики – это большие фонари с галогеновым наполнением. Ниже расположены противотуманные фонари с воздухозаборной системой и пластиковым обвесом, защищающим корпус.

Задний бампер получил чуть заметный спойлер, дополнительную планку освещения и стоп-сигнал, овальный выступ и металлическую накладку, которая отвечает за декорацию. Противотуманные фары стоят по центру кормы. Труба выхлопной системы установлена внизу кузова.

Боковая часть японца смотрится достаточно интересно. Стекла на дверях сделаны чуть больше среднего размера, что, конечно, влияет на качество обзора и естественное освещение, но также вносит и определенный шарм в дизайн. Двери идут с многочисленными рельефными выштамповками, а обзорные зеркала украшены декоративным хромом.

Салон

Салон получил качественное и продуманное оформление. Отделка сидений, боковых панелей и других встроенных элементов выполнена посредством ткани, пластика и металла. Все материалы отвечают стандартам безопасности.

Внутри установлена современная центральная консоль, которая слегка выступает и оснащена специальными шайбами и клавишами, которыми можно управлять встроенным оборудованием. Для помощи водителю встроен монохромный дисплей, а также приборный экран за рулевой колонкой. Имеется аккуратный отдел с рычагами КПП, где также разместился стояночный тормоз и два отсека для стаканчиков. При желании можно внедрить подлокотник спереди между сидениями, но за отдельную плату.Вместимость салона рассчитана на 7 взрослых пассажиров.

Datsun представляет новую модель для индийского рынка – Datsun redi-GO

Datsun redi-GO оправдывает свое имя: это автомобиль с живым характером и широкими возможностями, готовый отправиться навстречу любым приключениям.

«Вокруг много похожих друг на друга хэтчбеков, но современный и оригинальный облик помогает Datsun redi-GO выделяться из этой толпы. Его дизайн отражает индивидуальность потенциальных покупателей: уверенных в себе и предприимчивых людей, которые знают, чего хотят от жизни», – отметил Винсент Кобе (Vincent Cobee), глава бренда Datsun.

Datsun redi-GO отличается свежим оригинальным дизайном. Сочетание фирменной D-образной радиаторной решетки, блоков фар и задних фонарей создает ощущение динамичности и утонченности. Команда японских дизайнеров придала стилистике Datsun redi-GO плавные струяющиеся линии, благодаря которым возникает иллюзия движения, даже когда автомобиль неподвижен.

Благодаря высокому кузову получился просторный, хорошо освещенный салон. Инженеры обеспечили водителю высокую посадку, обеспечивающую хорошую обзорность – лучшую в сегменте. Водитель может лучше контролировать ситуацию и уверенно чувствовать себя за рулем. Просторный, уютный салон создает ощущение свободы и подчеркивает практичность и современность автомобиля.

Datsun redi-GO построен на базе многофункциональной модульной платформы (CMF-A) Альянса Renault-Nissan. Автомобиль оснащен новым трехцилиндровым экономичным двигателем с рабочим объемом 0,8 л и пятиступенчатой механической трансмиссией. Это обеспечивает Datsun redi-GO высокие динамические характеристики и низкий расход топлива. Новая подвеска обеспечивает превосходный баланс управляемости, плавности хода и маневренности.

Гийом Сикар (Guillaume Sicard), президент группы компаний Nissan в Индии, сказал: «Стратегия роста Datsun в Индии отражает наше намерение проектировать, конструировать и производить автомобили на местном рынке. Datsun redi-GO, как материальное воплощение этого намерения, по мнигим характеристикам является лидером в своем классе. Он создан, чтобы привнести в сегмент традиционных компактных хэтчбеков радость, свободу и чувство уверенности».

www.datsun.ru

Технические характеристики

Datsun Cross 2020 года — это субкомпактный минивэн, чья длина не превышает 3995 мм при колесной базе, равной 2450 мм. Ширина японской модели составляет 1670 мм, высота — 1560 мм. Размер дорожного просвета достигает 200 мм. Автомобиль базируется на переднеприводной платформе. В его основе лежат стойки МакФерсон, размещаемые спереди, с поперечной стабилизатором и задняя полузависимая подвеска со скручивающейся балкой.

Datsun Cross оснащается только один «атмосферным» двигателем объемом 1,2 литра с системой распределенного впрыска топлива, который доступен в двух модификациях. В стартовых версиях на японскую модель устанавливается мотор, который развивает не более 68 л.с. полезной мощности и 104 Н*м крутящего момента, доступного при 4400 оборотах. В топовых комплектациях появляется агрегат, чья максимальная отдача достигает 78 л.с. А уровень тяги у этого двигателя доходит до тех же 104 Н*м.

Сочетается единственный двигатель на выбор с 5-скоростной механической КПП либо бесступенчатым вариатором. Также японской модели доступен дифференциал повышенного трения.

Салон

Внутри автомобиль получился не слишком просторным, но неплохо укомплектованным для своей цены. Из-за того что автомобиль бюджетный, качество материалов его отделки невысокое – в основном, это твёрдый пластик и неплохая, но далеко не премиальная ткань. На центральной консоли расположены экран мультимедийной системы с диагональю 6,75 дюймов, регулятор подачи воздуха, воздуховоды и панель управления микроклиматом.

Для подчёркивания стиля Кросс 2021 дизайнеры установили рычаг коробки передач на передней панели, освободив пространство между креслами. Здесь же расположена кнопка аварийной стоянки. А между передними креслами осталось место для подстаканника и электрического ручника.

Внутри кроссовера, теоретически, могут разместиться 7 человек. Но пространства с трудом хватает даже на втором ряду – пассажиры нормального роста и средней комплекции могут с комфортом расположиться здесь только вдвоём. Подголовника здесь тоже только два. Два задних места предназначены разве что для детей, что делает кроссовер отличным вариантом для большой семьи.

Конкуренты Datsun Cross

Главным конкурентом «паркетника» в Индии считается модель Maruti Suzuki Vitara Brezza. Преимущество Датсун – более выгодная цена за счёт использования при сборке только бензиновых агрегатов. Vitara Brezza стоит дороже, но комплектуется дизельным агрегатом.

Ещё один конкурент в том регионе, где продаётся Datsun Cross – построенная с ним на одной платформе модель Renault RBC. Она появилась на рынке совсем недавно ,и может конкурировать за счёт ещё более выгодной цены, хотя и не может похвастаться семиместным исполнением. В России и Украине соперником Кросс 2021 мог бы стать Рено Дастер – но

Технические характеристики

Как уже упоминалось выше, в основе данного паркетника лежит платформа CMF-B, которая позволяет создавать современные автомобили с неплохим уровнем оснащения, но доступной стоимостью и неплохими техническими характеристиками. Так, Datsun Go-Cross, благодаря данной платформе, получил достаточно надежную и неприхотливую ходовую часть. Передняя подвеска состоит из стоек Макферсон и дополнительного стабилизатора устойчивости, а задняя построена на базе полузависимой торсионной балки. Тормозная система достаточно бюджетна, и предусматривает вентилируемые передние диски, а также задние барабанные механизмы. Рулевое управление дополняет гидроусилитель.

Под капотом компактного SUV-представителя из Японии, установлен 1,2-литровый силовой агрегат на 3 цилиндра. В зависимости от варианта исполнения, он сможет работать с производительностью в 68 либо 78 лошадиных сил, а его крутящий момент будет составлять 104 Н*м. Данный двигатель соответствует требованиям, которые выдвигаются в рамках экостандарта Евро-5. Работает этот силовой агрегат в паре с 5-скоростной механической КПП либо вариатором.

Главным преимуществом компакт-кросса над конкурентами можно назвать его 7-местный салон, которым, несмотря на сверхнебольшие размеры, наделил автомобиль производитель. В целом, основные габариты Datsun Go-Cross 2021 года, выглядят следующим образом:

  • размеры кузова – 3 995х1 670х1 560 мм;
  • клиренс – 200 мм;
  • межосевое расстояние – 2 450 мм.

Отдельно нужно сказать о багажном отсеке, который для 5-местной версии является одним из наиболее вместительных в своем классе.

Datsun redi-GO (Датсун реди-Го) 2016-2017

В классе недорогих сити-каров пополнение — Datsun презентует сверхкомпактный хэтчбек redi-GO с увеличенным дорожным просветом. Серийные продажи Датсун реди-ГО в стране сборки – Индии – начнутся летом, эквивалентная цена автоновинки 2021 года в рублях составит около 250 тысяч за минимальную комплектацию.

Внешний вид Datsun redi-GO 2016-2017

Дизайнеры наделили нового представителя А-класса – компактный хэтчбек Datsun redi-GO – яркой и интересной внешностью. Кузов автоновинки обильно украшен многочисленными ребрами, выштамповками, всплесками. Анфас украсила фирменная, компактная перевернутая трапеция фальшрадиаторной решетки, крупные фары головного света, аккуратный бампер с гнездами-впадинами сложной формы под горизонтальные штрихи противотуманок. Солидности авто придает увеличенный и самый большой в А-классе клиренс – 18,5 см.

Салон Datsun redi-GO 2016-2017

Конечно же, салон оформлен под стать цене автоновинки – просто, лаконично и по-спартански, не стоит ожидать высокого качества материалов и идеальной сборки, но оформление центральной консоли достаточно оригинально, все элементы управления под рукой. Классические круглые дефлекторы вентиляции, удобный руль, крупная панель приборов со спидометром, передние кресла с интегрированными подголовниками. Запас места сзади оставляет желать лучшего, комфортно здесь будет разве что детям или людям совсем небольшого роста. Максимальная комплектация недорогого хэтчбека Датсун реди-ГО предполагает наличие передних электростеклоподъемников, кондиционера, аудиосистемы и оформления салона в светлых тонах.

Технические характеристики Datsun redi-GO 2016-2017

Автоновинка 2021 года спроектирована на современной модульной платформе CMF-A, аналогичной используемой в Рено Квид последнего поколения. Подвеска спереди на МакФерсоновских стойках, сзади с балкой кручения. Двигатель пока безальтернативный, малолитражный 3-цилиндровый, объемом 0,8 л и мощностью 54 лс (74 Нм). В помощь ему выделена 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

На будущее запланирован выпуск Datsun redi-GO с литровым мотором отдачей в 70 лс.

rusavtoplus.ru, 2013-2018 | Все права защищены

Метки: Datsun redi-GO rusavtoplus.ru

Новый кроссовер марки Datsun увидит свет до конца года — ДРАЙВ

Константин Болотов, 12 декабря 2020. Фото: Datsun

Инсайдеры утверждают, что серийная машинка будет очень похожа на шоу-кар. Его длина — 3999 мм, поскольку до четырёх метров в Индии положены льготы. Ширина — 1685, высота — 1550, колёсная база — 2450, клиренс — 180–190 мм. Объём багажника — около 300 литров.

Концепт Datsun GO-сross, представленный в 2020 году, со дня на день превратится в массовый бюджетный паркетник для Индонезии, а затем и для Индии. Он станет на тамошних рынках четвёртой моделью возрождённого Датсуна после хэтча GO, компактвэна GO+ и пятидверки redi-GO. Понятно, что новенький кроссовер тесно связан не только с собратьями, но и с Renault Kwid на платформе CMF-A.

Прототипу приписывались трёхцилиндровый мотор 1.2 (76 л.с., 104 Н•м), «четвёрка» 1.5 (63 л.с., 160 Н•м), пятиступенчатая «механика» и вариатор. Индонезийская версия Кросса будто бы получит двигатель 1.2 с отдачей в 69 сил и указанные коробки. В теории возможен «робот» Easy’R.

Российские Датсуны, сделанные из Лад, с момента своего появления ждут третью модель. Московский офис пребывает в раздумьях и ничего не комментирует. Впрочем, босс АвтоВАЗа Николя Мор как-то обмолвился, что подобие Renault Kwid может у нас появиться. Если GO-сross выстрелит, шестерёнки в мозгах менеджеров закрутятся с новой силой. Впрочем, конкурентная среда у Датсуна на зарубежных рынках токсичная. Главными соперниками считаются Suzuki Vitara Brezza, Ford EcoSport, Tata Nexon, Honda WR-V. Инструмент для борьбы с ними, по сути, один — заниженная в противовес цена.

Что вы будете делать, если Datsun представит кроссовер для России?

  • 1.Куплю не задумываясь
  • 2.Изучу подноготную и, возможно, возьму
  • 3.Рассмотрю, если найду время
  • 4.Никакой Datsun мне не нужен

Поделиться

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

www.drive.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector