Контрагент ооо «регион 122»

Устаревшие коды субъектов РФ

Дефицит кодов регионов и отмена привязки

В крупных городах России, например в Москве или Санкт-Петербурге, на протяжении последних лет наблюдается дефицит автомобильных кодов регионов. В подобных городах было введено уже более 5-ти различных кодов, но даже это не спасает ситуацию.

Чтобы исправить эту проблему, 1 января 2018 года в силу вступили изменения в регламенте Министерства Внутренних Дел. Эти изменения полностью отменяют привязку кодов к определенному региону. Однако региональные номера в ближайшие годы полностью точно не исчезнут.

В связи с этими изменениями, близлежащие регионы имеют право брать региональные коды друг друга. Как и ожидалось, возникла путаница: сотрудники ДПС часто останавливали машины с кодами других регионов, чтобы проверить, кто управляет транспортным средством.

Трехзначные коды, начинающиеся на цифру 2

Все номера с трехзначным кодом региона начинаются с цифр 1 или 7. В первую очередь это связано с невозможностью вписать в определенное ГОСТом поле трехзначных чисел, начинающихся с других цифр. Цифры 1 и 7 также лучше воспринимается камерами, фиксирующими правонарушения.

Планировалось также задействовать цифру 2, однако, вписать в отведенное ГОСТом пространство органично не удалось. Если на дороге встретить автомобили с кодом региона, начинающимся на цифру 2 (200, 202, 203, 211, 225, 236, 265, 277), то, скорее всего, он поддельный, так как все-таки небольшая партия номерные знаков во главе с цифрой 2 была выдана на руки автомобилистам. Не существует также номеров с кодом региона 00.

При обнаружении таких номеров, необходимо сообщить по номеру 102, чтобы там занялись проверкой автомобиля на предмет подделки номеров. За это человеку грозит уголовное наказание.

Коды регионов: старые и новые

За время существования Российской Федерации, то есть чуть менее 30 лет, список кодов регионов на автомобильных номерах множество раз подвергался изменению как в сторону увеличения путём выделения новых кодов, так и путём отмены старых.

Отменённые и аннулированные коды регионов

К отмене старых кодов регионов, на наш взгляд, могли привести следующие причины:

• объединение регионов (Пермская область и Коми-Пермяцкий автономный округ, Красноярский край и входящие в него округа, Иркутская область и Усть-Ордынский Бурятский округ, Читинская область и Агинский Бурятский автономный округ);
• увеличение количества зарегистрированных автомобилей (Москва, Московская область, Санкт-Петербург);
• принятие в состав Российской Федерации новых субъектов (Республика Крым и город федерального значения Севастополь);
• расположение региона, способствующее большому потоку транзитных автомобилей (Приморский край, Калининградская область);
• иные причины.

На сегодняшний день прекращена выдача 29 кодов автомобильных номеров: 2,16, 20, 23, 24, 25, 34, 42, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 78, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 150, 190, 197, 199, 777. Основная причина их отмены — исчерпание доступных уникальных комбинаций букв и цифр, необходимых для дальнейшего присвоения, а также упразднение регионов в связи с объединением.

Новые коды регионов

С 2000 года по сегодняшний день введено в действие 22 новых кода регионов. Среди них встречаются как двух-, так и трёхзначные:

• двузначные:
  • 82 (Республика Крым);
  • 92 (Севастополь);
  • 95 (Чеченская Республика);
• трёхзначные, начинающиеся на «1»:
  • 102 (Республика Башкортостан);
  • 116 (Республика Татарстан);
  • 123 (Краснодарский край);
  • 124 (Красноярский край);
  • 125 (Приморский край);
  • 134 (Волгоградская область);
  • 142 (Кемеровская область);
  • 152 (Нижегородская область);
  • 154 (Новосибирская область);
  • 159 (Пермский край);
  • 161 (Ростовская область);
  • 163 (Самарская область);
  • 174 (Челябинская область);
  • 178 (Санкт-Петербург);
  • 186 (Ханты-Мансийский автономный округ);
  • 196 (Свердловская область);
• трёхзначные, начинающиеся на «7»:
  • 716 (Республика Татарстан);
  • 750 (Московская область);
  • 799 (Москва).

В 2000 году Приказом МВД была прекращена выдача регистрационных знаков с кодом региона «20». Новым кодом для Чеченской Республики стал «95».

В Чечне выдаётся двухстрочный транзитный автомобильный номер с кодом «95»

Интересную судьбу имеет и код региона «82». Изначально он принадлежал Корякскому автономному округу, который был объединён с Камчатской областью и утратил административную самостоятельность. После вхождения двух новых регионов в состав Российской Федерации указанный код был закреплён за Республикой Крым. Но на этом его скитания не закончились и с 2016 года, в связи с нехваткой свободных комбинаций, автомобильные номера с кодом «82» стали выдаваться во множестве регионов России. Среди них: Санкт-Петербург, Белгородская, Кемеровская, Курская, Липецкая, Самарская, Ростовская, Оренбургская, Новосибирская области, Республики Дагестан, Чувашия и Татарстан, Ханты-Мансийский автономный округ и другие.

Хотя информация об общефедеральном использовании кода региона «82» официально не публиковалась, будучи жителем Санкт-Петербурга, я неоднократно слышал от знакомых, что в нашем городе в последние годы он активно использовался.

По номерам с кодом «82» сложнее всего определить регион автомобилиста

Трёхзначные коды регионов: новый формат

Изначально коды регионов на номерных знаках соответствовали тому порядку, в котором субъекты федерации были перечислены в ч.1 ст. 65 Конституции РФ. Но уже в первые десять лет стало понятно, что в наиболее развитых и населённых территориях регистрационных знаков на всех не хватит.

Подсчитано, что на один код региона можно выдать всего лишь 1 727 276 номерных знаков. В связи с этим новые коды стали делать, добавляя к старому первую цифру (например, «78» и «178» для Санкт-Петербурга). Сначала в ход шла цифра «1», а потом в качестве первой стали использовать «7». Исключения из этой общей логики могут быть обусловлены процессами объединения регионов. Так, Пермскому краю выделены коды «59» и «159», а «81» достался ему от вошедшего в состав Коми-Пермяцкого автономного округа.

Приказом МВД от 26 июня 2013 №478 было разрешено использование «7» для формирования трёхзначных кодов территориальных единиц.

Исходя из этого, номера, начинающиеся на цифру «3» и заканчивающиеся на два нуля, точно являются подделкой. А вот номера на «2» малым тиражом выпускались в Москве, поэтому встретить их на дорогах реально.

Таблица кодов регионов на автомобильных номерах России

Пояснения и комментарии

Согласно Приказу МВД от 26 июня 2013 года № 478 в 2013 году введены трехзначные коды с первой цифрой 7 (777, 779, 799 и др.). Вместо ожидаемой 2 используется цифра 7, так как а) 2 не вписывается в отведенное под код региона пространство на регистрационном знаке, б) 7 лучше распознается камерами фиксации правонарушений. Однако ограниченная серия номеров с кодами 277 и 299 все же выдавалась.

Согласно Приказу МВД от 5 января 2000 года № 5 в 2000 году все автомобильные номера Чеченской республики были заменены: вместо кода 20 стал использоваться код 95. Номера с кодом 20 больше на дорогах не встретить. Такая мера связана с противодействием ситуации по скоплению криминальных автомобилей на тот момент.

В связи с объединением и переименованием регионов по некоторым кодам произошли изменения:

1. У Пермского края три кода: 59, 81, 159. Код 81 выбивается из логики. Это связано с тем, что 1 декабря 2005 года Коми-Пермяцкий Автономный округ (код 81) и Пермская область (код 59) были объединены в Пермский край. Соответственно, код 81 перешёл к Пермскому краю.
2. В 2014 году в Крыму до введения кодов 82 и 92 выдавались регистрационные номера с кодами 23, 123 (коды Краснодарского края) и 777 (код Москвы).
3. Код 88 до 2007 года имел Эвенкийский АО, с 2007 года — Красноярский край.
4. Код 75 до 1 марта 2008 года имела Читинская область, с 1 марта 2008 года — Забайкальский край.

Согласно Приказу МВД от 7 августа 2013 года № 605 при перепродаже автомобиля разрешается оставлять старые номера. Замена на новые номера может быть осуществлена по желанию нового владельца. Таким образом, привязка кода на автомобильном номере к региону проживания/прописки собственника перестает быть актуальной.

23 регион

23 регион России для автомобилей появился в первой половине 90-х гг. прошлого столетия в соответствии с новой концепцией территориального разграничения. Из-за роста парка машин лимит номеров был исчерпан уже в начале 2000-х гг., что привело к вводу кода 93, а затем 123. Номерные знаки соответствуют российскому стандарту и содержат поле с маркировкой rus и флагом РФ.

Главой является губернатор, который занимает пост на протяжении 5 лет, допускается не более 2 сроков подряд. Кандидатура предлагается Президентом либо выдвигается партиями (допускаются самовыдвиженцы). Губернатор избирается в результате тайного голосования, в котором принимают участие все граждане края, имеющие право голоса. Управление краем осуществляет администрация (ИНН 2308038402), которая формируется губернатором.

Порядок выдачи номеров в России

Рассмотрим самый распространенный вид номеров в Российской Федерации:

Именно такие номера устанавливаются на большинство автомобилей.

На первый взгляд номер состоит из случайной последовательности букв и цифр. На самом деле не все здесь так просто.

На автомобильных номерах используются все цифры от 0 до 9. Однако в отличие от цифр, не все буквы русского алфавита могут оказаться на номерах. Такая привилегия дана только тем буквам, которые имеют схожие по написанию символы в латинском алфавите. Т.е. на автономерах могут использоваться только буквы А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х.

Об этом факте Вы могли узнать и раньше, но вот следующая мысль наверняка покажется Вам интересной. Речь пойдет о том, в каком порядке выдаются номера.

Номера выдаются по порядку (кроме специальных серий). Однако порядок изменения символов в номере далек от нормального восприятия. Символы меняются не справа налево, а несколько по-другому — в достаточно запутанной последовательности.

1. Чаще всего в автомобильном номере меняется 3я цифра (на рисунке это цифра 6).
После номера Т356ОК будет выдан номер Т357ОК.

2. Второй по частоте изменения символ — 2я цифра (на рисунке 5).
После номера Т359ОК будет выдан номер Т360ОК.

3. Третий по частоте символ — 1я цифра (на рисунке 3).
После номера Т399ОК будет выдан номер Т400ОК.

С цифрами вроде бы все в порядке, но того же самого нельзя сказать о буквах.

4. Четвертый по частоте символ — 1я буква (на рисунке Т).
После номера Т999ОК будет выдан номер У001ОК.

5. Пятый по частоте символ — 3я буква (на рисунке К).
После номера Х999ОК будет выдан номер А001ОМ.

6. Шестой по частоте символ — 2я буква (на рисунке О).
После номера Х999ОХ будет выдан номер А001РА.

Порядок достаточно сложен, так что если не поняли его с первого раза, перечитайте пункты 1-6 еще раз.

Символы в левой части регистрационного знака, которые рассматривались выше, отвечают за номера автомобилей внутри конкретного региона. Кстати, любителям статистики сообщаю, что с одним кодом региона может быть выдано не более чем 1 млн 726 тыс 272 автомобильных регистрационных знаков.

После исчерпания такого лимита происходит изменение номера региона России, записанного в правой части номера. Начиная с этого момента номера начинают выдаваться заново внутри нового региона. Каждому субъекту Российской Федерации соответствует собственный код, а некоторым субъектам федерации, имеющим очень большое число автомобилей, присвоены одновременно несколько кодов региона.

История автомобильных кодов регионов

Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству субъектов РФ на 1 января 1993 года в порядке их перечисления в ст. 65 п. 1 Конституции России. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивалось и номерных знаков с допустимыми комбинациями стало не хватать.

По этой причине в ряде регионов России были введены дополнительные кодовые обозначения, которые можно использовать на знаках: сначала выдавали коды из девятого десятка (9х) (кроме кода 92), а затем перешли к трёхзначным кодам.

Три и более кодов региона используют:

• Москва (77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 799);
• Московская область (50, 90, 150, 190, 750);
• Красноярский край (24, 84, 88, 124);
• Республика Татарстан (16, 116, 716);
• Краснодарский край (23, 93, 123);
• Иркутская область (38, 85, 138);
• Пермский край (59, 81, 159);
• Санкт-Петербург (78, 98, 178);
• Свердловская область (66, 96, 196).

Красноярский и Пермский края получили коды на 8 «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации.

17 субъектов РФ используют два кода региона – это:

1. Республика Башкортостан (02, 102);
2. Республика Мордовия (13, 113);
3. Чувашская Республика (21, 121);
4. Приморский край (25, 125);
5. Ставропольский край (26, 126);
6. Волгоградская область (34, 134);
7. Калининградская область (39, 91);
8. Кемеровская область (42, 142);
9. Нижегородская область (52, 152);
10. Новосибирская область (54, 154);
11. Ростовская область (61, 161);
12. Самарская область (63, 163);
13. Саратовская область (64, 164);
14. Ульяновская область (73, 173);
15. Челябинская область (74, 174);
16. Забайкальский край (75, 80);
17. Ханты-Мансийский автономный округ Югра (86, 186).

Первый код региона, начинающийся на 9 начал выдаваться с июля 1998 года, а первый трёхзначный код – с февраля 2005 года (в обоих случаях – в Москве). После прошедших в 2005-2008 годах объединений регионов, выдача большей части номеров с кодами регионов из восьмого десятка (начинающихся на 8) была прекращена.

Коды регионов России

Цифровые автомобильные коды (АК) всех регионов от «01» до «89» с самого начала присваивались в соответствии со списком субъектов, которые указаны в главном законе Российской Федерации.

В конце 20-го века для Москвы введен новый код «99». После этого большинство остальных регионов стали получать дополнительные номера, а в 2004 году стали внедряться трехзначные варианты.

Разновидности кодов для одного субъекта РФ

В Москве АК разных видов целых 6. Последний «799» добавили недавно. Но до этого были добавлены другие: 97, 199, 77, 197, 177, 99, заполняющие дороги в огромных количествах.

Москве зарегистрировано более 7 миллионов автомобилей: фактически их владельцы могут составлять население маленького государства.

Москва остается бесспорным лидером по количеству автомобилей и их регистрационных номеров.

Для сравнения:

• во всей Иркутской области существует всего три кода: 38, 138 и 85.
• В Санкт-Петербурге: 78, 98 и 178, но при этом автомобилей намного меньше.

Если количество автомобилей в столице РФ продолжит увеличиваться, то таблица будет обновлена очень скоро. Учитывая расширение границ в более чем 2 раза, а также вступление Российской Федерации в ВТО, появление новых автомобилей в ближайшее время не затянется, по Москве их будет свыше десяти миллионов.

Трехзначные коды регионов

В различных видеороликах, будь то фильм или передача автомобильной тематике, нередко встречаются трехзначные коды регионов России на автомобильных номерах, начинающиеся не на единицу, а на двойку или тройку.

У водителей может возникнуть вопрос о городе, к которому относятся регионы, например: 202, 224, 211, 214, 200, 225, 354, 277. До весны текущего года было незаконно устанавливать номера с этими кодами. А в марте было введено в правило, что первым символом АК должны быть абсолютно разные цифры. Данное положение подчинено регламенту п. 1 к приказу «О госрегистрационных знаках Т».

Благодаря этому, при встрече машины с одним из вышеперечисленных региональных кодов, можно легко определить точное место проживания его владельца.

С новым кодом

В некоторых регионах рассматривают возможность введения «куаров» для поездок на городском общественном транспорте. В частности, о необходимости предъявлять «куар» при посадке в автобусы начиная с 22 ноября сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов на заседании правительства. В республике не удается замедлить рост заболеваемости. В минувшее воскресенье здесь зафиксировано 264 новых случая, неделей назад было 228, а в позапрошлое воскресенье — 179, свидетельствуют данные оперштаба.QR-коды будут внедрены во всем внутриреспубликанском общественном транспорте — городском, пригородном и межмуниципальном, сообщили в региональном оперштабе по противодействию распространению инфекции в четверг, 11 ноября.

Делают по коду

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков

Контроль за предъявлением кодов возложен на перевозчиков. Глава республики отметил, что им в случае необходимости будет предоставлена субсидия на приобретение технических средств для проверки сертификатов. Документы будут проверять у пассажиров при посадке в общественный транспорт. Перевозчикам, не осуществившим должный контроль, и пассажирам без QR-кодов грозит штраф по административной статье 20.6.1 КоАП («Невыполнение правил поведения при чрезвычайной ситуации или угрозе ее возникновения»). По ней предусмотрены достаточно серьезные взыскания: от 1 тыс. до 30 тыс. рублей для пассажира, до 50 тыс. для должностного лица и до 300 тыс. рублей для юрлица.Такая система вполне реализуема, тем не менее в момент ее запуска возможны накладки, считает технический эксперт Сергей Вильянов.— Проверка QR-кодов на транспорте может быть организована по аналогии с контролем в ТЦ и ресторанах. На телефон устанавливается приложение, которое считывает код. Однако, учитывая, что на дороге нельзя создавать аварийную ситуацию и тратить несколько минут на проверку документа, целесообразнее было бы внедрение технологии в терминалы оплаты. Во многих регионах есть свои транспортные карты, например, в Москве — «Тройка», в Петербурге — «Подорожник», в Подмосковье — «Стрелка». Если совместить проверку QR-кода с оплатой проезда, не будет коллапса на дорогах. Хотя, конечно, на внедрение этой функции понадобится время и технические средства, — отметил он.

Делают по коду

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько

С этим согласен и Николай Крючков. Эксперт также отметил, что номер сертификата о вакцинации можно было бы вносить в специальную графу при регистрации на междугородный автобусный, ж/д- и авиарейс.

Также ввести QR-коды для проезда в городском транспорте предложили в Свердловской области и Башкирии. С инициативой выступили представители бизнеса этих регионов, ссылаясь на то, что чаще всего люди подхватывают инфекцию в тесных автобусах. Реакции местных властей на эти предложения пока нет.

Транспорт

На территории области имеется развитая транспортная сеть, представленная:

• аэропортами, способными принимать крупные самолеты;
• автомобильными дорогами федерального и местного подчинения;
• железными дорогами, относящимися к Северо-Кавказскому филиалу ОАО РЖД;
• морскими портами, обеспечивающими импорт и экспорт различных товаров и сырья.

Воздушный

Регион с центром в Краснодаре отличается развитой сетью аэропортов, объединенных под эгидой группы БАЗЭЛ Аэро. Летные поля в Краснодаре (входит в 10-ку крупнейших в России по потоку пассажиров), в городах Анапе и Сочи относятся к категории международных, в Геленджике и Ейске имеются аэродромы местного назначения.

Автомобильный

По территории проходят автомобильные дороги:

• федеральная магистраль М4, соединяющая столицу РФ с городами Краснодар и Новороссийск;
• магистрали Р217, А290 и 147, позволяющие владельцам авто перемещаться как внутри региона, так и добираться до городов в соседних областях;
• трассы местного значения А146, А148 и Р253.

Железнодорожный

Железнодорожные пути на территории образования с кодом региона 23 являются собственностью ОАО РЖД. Имеются транзитные маршруты, позволяющие перевозить грузы и людей в соседние края и области, а также в Республику Крым. Имеется Апшеронская дорога с узкой колеей, используемая для доставки грузов и представляющая интерес для туристов.

Водный

Краснодарский край с номером региона 23, имеющий выход к Черному и Азовскому морям, обладает развитой сетью водного транспорта. В береговой зоне расположены портовые города Ейск, Тамань, Анапа, Новороссийск и ряд других. На долю портов приходится около 40% российских грузовых перевозок по морским и речным путям. Регион является крупным перевалочным пунктом на пути экспорта российской нефти.